Livraisons d’armes à Israël : à Fos-sur-Mer, les dockers forcent le transporteur Maersk à revoir ses plans
Suite à l’action des dockers en avril, la compagnie de transport maritime accusée de livraisons d’armes vers Israël a annoncé qu’elle ne passerait plus par Fos-sur-Mer. Un exemple qui témoigne de la puissance potentielle du mouvement ouvrier contre le génocide.
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Le 14 avril dernier, les dockers de la CGT de Fos-sur-Mer imposaient le contrôle du Nexoe, navire du géant du transport maritime Maersk, régulièrement accusé de transporter de l’armement à destination d’Israël. En réponse, Maersk annonçait une semaine plus tard après la suppression de l’escale française sur la ligne qui dessert la Méditerranée de Casablanca à Haïfa. Alors que l’État israélien intensifie sa politique génocidaire et que les gouvernements occidentaux, français en tête, se parent de discours creux pour cacher leur complicité, les dockers de Fos montrent une autre voie : celle d’un internationalisme ouvrier en actes, capable d’interrompre la logistique des marchands de mort.
Dans un communiqué, les dockers réaffirmaient leur position : « Nous militons pour l’arrêt des massacres dans la bande de Gaza, contre le génocide en cours perpétré par le gouvernement israélien, pour la reconnaissance d’un État palestinien ». Alerté sur l’escale, les dockers avaient exigé de pouvoir vérifier les conteneurs, expliquant que s’ils y trouvaient des armes – notamment des composants d’avions de chasse F-35 – ils refuseraient « que ce bateau rentre à quai à Fos ».
Mais ce n’est pas à ce stade de la course que le navire devait transporter du matériel militaire : le navire a été chargé des pièces quelques jours plus tard, au Maroc, à Tanger. Accueilli par des manifestations pro-palestiniennes aux ports de Casablanca et Tanger, le Nexoe s’est également confronté sur place aux syndicats portuaires dont l’Union Marocaine du Travail qui ont appelé leur base à refuser de traiter le navire.
Confrontée à un refus massif, la direction a finalement eu recours à des ouvriers non syndiqués pour achever les opérations, évitant ainsi un blocage total. Il est finalement arrivé au port d’Haïfa le 30 avril.
SOURCE : Révolution permanente
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